Der zweifache Rally-Dakar-Sieger und Red-Bull-Athlet Sam Sunderland will mit einer Triumph Tiger 1200 Rally Explorer einen neuen Weltrekord für die schnellste Weltumrundung mit dem Motorrad aufstellen. Die bisherige Bestmarke steht dabei seit…

Mit dem „Powerproof E“ und dem „Wetproof 2“ bringt Nokian Tyres gleich zwei neue Sommerreifen für Autofahrer in Mittel- und Südeuropa auf den Markt. Sie sind laut dem finnischen Reifenhersteller für unterschiedliche Bedürfnisse ausgelegt: Ersterer soll niedrigen Rollwiderstand mit zuverlässigen Leistungen auf nassen Fahrbahnen verbinden, während bei dem anderen „Nassgrip, Stabilität und Fahrkomfort bei wechselnden Sommerbedingungen“ im Vordergrund stünden. Eines eint beide: Laut Nokian sind sie für moderne Pkw ausgelegt einschließlich Elektro-, Hybrid- und Verbrennerfahrzeugen. Bei alldem könne der „Powerproof E“ über das gesamte Sortiment hinweg mit der Besteinstufung „A“ hinsichtlich der drei Kriterien Rollwiderstand, Nassgrip und externes Rollgeräusch des EU-Reifenlabels aufwarten, heißt es weiter. „Das zeigt unseren Entwicklungsansatz, bei dem Energieeffizienz, Nassperformance und Fahrkomfort von Anfang an gemeinsam gedacht werden“, erklärt Tommi Alhola, Senior Vice President, Passenger Car Tyres, Central and Southern Europe bei Nokian Tyres, in diesem Zusammenhang. Mit dem „Wetproof 2“ knüpfe man an den Vorgänger „Wetproof 1“ an bzw. werde mit ihm die bisherige Entwicklungslinie konsequent weitergeführt, so die Finnen. Im Zentrum der Weiterentwicklung hätten bei diesem Reifen sein Profildesign und die Gummimischung gestanden.

Bei der letztjährigen Essen Motor Show feierte Borbets „XE1“-Rad seine Premiere, das dank eines markanten Speichendesigns, klaren Konturen und eine dynamische Linienführung für einen kraftvollen Auftritt damit ausgerüsteter Fahrzeuge…

Wer auf der diesjährigen Steinexpo aufmerksam zugehört hat, konnte eine Mischung aus Skepsis und Zuversicht in Bezug auf die weitere Entwicklung des OTR-Reifen- und Rädermarktes unmöglich überhören. Während gerade die großen Erstausrüstungslieferanten eine Phase der Bodenbildung nach dem Einbruch 2024 wahrnehmen, blicken sämtliche Unternehmen, die zumeist auf dem Ersatzmarkt zuhause sind, eher zurückhaltend auf die Zukunft. Denn die zurückliegende Phase der relativen Schwäche auf Ebene der OE hat zu nicht geringen Ersatzinvestitionen und damit zusammenhängenden Dienstleistungen, etwa der Runderneuerung, geführt, sodass Marktteilnehmer hier auch zuletzt vielfach stabile Verhältnisse kannten. Sollte die volumenstarke Erstausrüstung wieder anspringen, könnte der Ersatzmarkt wieder stärker unter Druck geraten, so die Lesart. Dieser wird derweil zusätzlich herausgefordert durch chinesische und indische Hersteller, die massiv auf den europäischen Markt drängen – eine sich intensivierende Wettbewerbssituation, die sich auch an dem vollen Line-up an Reifen- und Räderherstellern auf der diesjährigen Steinexpo ablesen lässt.