Während Continental für die kalte Jahreszeit in Mitteleuropa und damit auch Deutschland solche Profile wie der „WinterContact TS 870“, „WinterContact TS 870 P“ oder „WinterContact 8 S“ in seinem Lieferprogramm hat, stellt der Reifenhersteller mit dem „IceContact 8“ aktuell einen neuen Spikereifen vor, der speziell für extreme und raue Winterbedingungen in den skandinavischen Ländern entwickelt wurde. Ab dem zweiten Quartal kommt er in Größen von 15 bis 22 Zoll in den Handel. Dabei eigne sich das neue Modell laut dem Unternehmen sowohl für Elektro- und Hybridfahrzeuge als auch für Pkw und SUVs mit Verbrennungsmotor, weshalb seine Seitenwand das sogenannte „EV-Compatible“-Logo ziert. Konzipiert für maximale Traktion, soll der „IceContact 8“ bestmögliche Haftung mit hoher Langlebigkeit vereinen für – wie der Anbieter sagt – „zuverlässige Kontrolle auf vereisten und schneebedeckten Straßen“. Dafür haben seine Entwickler ihm die sogenannte Twin-Spike-Technologie spendiert. Sie kombiniert zwei unterschiedliche Typen von Spikes, um gezielt Beschleunigung, Bremsleistung und Handling zu optimieren.

In einem für die Januar-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG geführten Interview hatte Ingo Riedeberger – im Range eines Direktors bei der Koelnmesse GmbH verantwortlich für die Ausrichtung der „The Tire Cologne“ – unlängst bereits einen kurzen Ausblick auf Neuerungen im Rahmen-/Eventprogramm der vom 9. bis zum 12. Juni stattfindenden Reifenmesse in Köln gegeben. Gemeint damit ist unter anderem das sogenannte „Innovation Lab“ bei der Messe als nach seinen Worten „neue Themenfläche, die sich übergeordnet mit der Herstellung von Reifen beschäftigt“. Wie es vonseiten der Kölner dazu jetzt weiter heißt, soll damit ein klares Zukunftssignal für die internationale Reifenbranche gesetzt werden. Als weiterentwickeltes Leitformat rücke es die Kreislaufwirtschaft in den Mittelpunkt, wobei durch die zusätzliche Segmenterweiterung „Material & Production“ nachhaltige Materialien, smarte Fertigungsprozesse und zirkuläre Wertschöpfungssysteme entlang der Reifenproduktion ganzheitlich erlebbar würden.

Vergangene Woche sind die Partner der RTC-Kooperation zu ihrem Jahresauftakt zusammengekommen. Bei dem Treffen im sächsischen Riesa habe „die gemeinsame Rückschau auf ein erneut herausforderndes, zugleich aber auch erfolgreiches Geschäftsjahr 2025 sowie die strategische Ausrichtung für die kommenden Monate“ im Mittelpunkt gestanden, heißt es dazu aus der RTC-Zentrale in Berlin.

Seitens der Check24 Autoteile GmbH spricht man von einem „Wendepunkt im Reifenkauf in Deutschland“, womit der Betreiber der gleichnamigen Vergleichsplattform meint, dass im vergangenen Jahr über sie erstmals 50 Prozent aller Reifenbestellungen auf Profile für einen ganzjährigen Einsatz entfallen sind. Gegenüber 2024 entspreche dies einem Zuwachs um sechs Prozentpunkte, wie es unter Berufung auf eine Auswertung der Reifenkäufe auf Check24 weiter heißt. Dies wird als „deutlicher Hinweis auf die wachsende Bedeutung dieser Reifenkategorie“ gewertet, selbst wenn sich nach wie vor eine regionale Abhängigkeit zeigt. So wird mit 76 Prozent für die Stadtstaaten Berlin und Hamburg ein besonders hoher Anteil an Ganzjahresreifenbestellungen genannt, während er in Thüringen und Sachsen „nur“ bei jeweils 32 Prozent gelegen habe sowie die Quoten im Norden der Republik generell höher ausfallen als in Richtung Süden.