Shandong Linglong plant die Errichtung eines Reifenwerkes im ägyptischen Borg El Arab nahe Alexandria und will dort 270 Millionen US-Dollar investieren (Bild: Shandong Linglong)

Linglong will in Ägypten 270 Millionen US-Dollar in neues Reifenwerk investieren

Shandong Linglong bestätigt mit einer aktuellen Erklärung die Pläne zur Errichtung eines Reifenwerkes in Ägypten, betont aber auf Nachfrage der NEUE REIFENZEITUNG, dass vor Ort – anders als zuletzt in lokalen Medien kolportiert – nicht zwei Milliarden US-Dollar investiert werden sollen, sondern nur 270 Millionen US-Dollar (237 Millionen Euro). Diese „geschätzte Gesamtinvestition“ unterliege „momentan weiterhin Genehmigungen und Prüfungen durch die zuständigen Behörden der Volksrepublik China sowie durch die zuständigen ägyptischen Behörden“, heißt es dazu weiter vonseiten des Herstellers, der ergänzt, die Umsetzung des Projektes könne folglich immer noch abgebrochen werden.
Bei der Auswahl von (Winter-)Reifen sollten Autofahrer laut dem ADAC auf mehr als nur eine gute Fahrsicherheitsbewertung des in Auge gefassten Modells achten (Bild: ADAC/Marc Wittkowski)

Eigene(s) Bedürfnisse/Fahrprofil bei der Winterreifenwahl berücksichtigen

,
Im Zusammenhang mit den kürzlich vorgelegten Ergebnissen seines jüngsten Winterreifentests empfiehlt der ADAC Autofahrern, bei einer etwaigen Neuanschaffung rund um die Wahl des letztendlichen Modells die „eigenen Bedürfnisse und das eigene…
Der neue „RainExpert 6“ der zu Continental zählenden „Regenreifenmarke“ Uniroyal soll die Anforderungen von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen ebenso erfüllen wie die von solchen mit Verbrennungsmotor oder Hybridantrieb (Bild: Continental)

Sommerreifen „RainExpert 6“ der Conti-Marke Uniroyal im Markt aufgetaucht

Die zu Continental zählende Marke Uniroyal bringt ganz offensichtlich eine neue Generation seiner „RainExpert“-Sommerreifenfamilie an den Start: Auf den 2022 eingeführten „RainExpert 5“ folgt insofern nunmehr der „RainExpert 6“…
First Stop Reifen Auto Service übernimmt zum 1. Februar 2027 Reifen Sackmann in Hagen und will den bisherigen Point-S-Partner dann als 41. First-Stop-Filiale weiterführen; entsprechend einig sind sich: Rolf Hosefelder (Geschäftsführer First Stop; von links), Luca Max Sackmann, Elena Sackmann, Inhaber Dirk Sackmann sowie Rainer Donnermeyer (Gebietsleiter First Stop; Bild: Pneuhage)

Point-S-Partner Reifen Sackmann aus Hagen verkauft an First Stop

,
Ab 1. Februar 2027 wird die First Stop Reifen Auto Service GmbH den Betrieb von Reifen Sackmann in Hagen weiterführen. Der bisherige Point-S-Partnerbetrieb in der Herdecker Straße soll das Geschäft des bereits in Hagen bestehenden First-Stop-Standortes in der Hügelstraße „erweitern“, wie es dazu in einer Mitteilung aus der First-Stop-Zentrale in Friedberg. Die Übergabe erfolge „im Zuge der Nachfolgesicherung seitens des Inhabers Dirk Sackmann“, heißt es darin weiter; er führt den 1981 von seinem Vater gegründeten Betrieb mit insgesamt sieben weiteren Beschäftigten seit 2003.
Der neue Seasonproof 2 ist „der widersprüchlichste Reifen im Test“ von Tyre Reviews; die meisten getesteten Ganzjahresreifen belegen indes die Annahme: Die Produkte in dem Segment werden immer besser (Bild: NRZ/Arno Borchers)

Widersprüchliche Reifen und abgeschlagener Schneekönig bei Tyre Reviews

Dass viele moderne Ganzjahresreifen heute auf einem gleichen Leistungsniveau liegen, vor allem auf einem gleich hohen, das belegt nun einmal mehr der jüngste Test von Produkten dieser Gattung, den das britische Medium Tyre Reviews nun veröffentlicht hat. Dass es aber auch scheinbar weiterhin einen Unterschied macht, ob das Produkt von einem Premiumhersteller stammt oder von einem, den man landläufig im Preissegment des Marktes verortet, belegt der Test gleichermaßen. Klarer Sieger im jüngsten Tyre-Reviews-Reifentest von Ganzjahresreifen der Größe 225/40 R18 92 W/Y ist dabei Goodyear mit seinem brandneuen Vector All Season 4. Ein Reifen, der „ohne nennenswerte Schwächen“ auskommt. Dass sich der von Tester Jonathan Benson ermittelte Preis des Goodyear-Reifens in gehörigem Abstand zu den anderen Testteilnehmern befindet, sollte sich – so möchte man erwarten – nach einem entsprechenden Testurteil wohl bald ändern. Klarer Schneekönig wurde derweil Michelin mit seinem CrossClimate 3, der allerdings ansonsten fast ausnahmslos unterdurchschnittlich im Tyre-Reviews-Test performte.
ZurückWeiter

Markt

Die EU-Neuzulassungen lagen im August weiterhin im Plus, schwächten sich im Vergleich zum bisherigen Jahresverlauf aber leicht ab (Bild: ACEA)

Pkw-Neuzulassungen EU-weit leicht schwächer, aber weiterhin im Plus

Der EU-Fahrzeugmarkt konnte sich auch im August weiter positiv entwickeln, auch wenn die hohen Kraftstoffpreise und anhaltenden geopolitischen Unsicherheiten auf der Kauffreude der Verbraucher lasteten. So registrierte die ACEA für die EU im…

Produkte

Eine Studie der British Vehicle Rental and Leasing Association belegt, dass Reifen bei E-Autos deutlich häufiger mit Mängeln versehen sind, räumt aber mit der weitverbreiteten Annahme auf, auch Fahrwerke würden über die Maßen unter den hohen Gewichten leiden (Bild: NRZ/Arno Borchers)

Britische Studie belegt: E-Autos sind Reifenfresser

Eine der ältesten Regeln beim Gebrauchtwagenkauf könnte im Elektrozeitalter obsolet werden: Die Auswertung von 47,4 Millionen Hauptuntersuchungen in Großbritannien – vor Ort als MOT bezeichnet – hat ergeben, dass Elektroautos mit hoher Laufleistung deutlich seltener durchfallen als vergleichbare Verbrenner. Die Studie, die von der British Vehicle Rental and Leasing Association (BVRLA) in Auftrag gegeben und von der unabhängigen Transportforschungsorganisation New AutoMotive durchgeführt wurde, analysierte offizielle Prüfdaten der Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA; ähnlich dem deutschen Kraftfahrt-Bundesamt) um zu untersuchen, wie sich Elektroautos mit zunehmendem Alter und steigender Kilometerleistung verhalten. Eine Untersuchung, die keine Belege dafür liefert, dass schwerere E-Autos vermehrt unter Fahrwerksproblemen leiden, während sie gleichzeitig bestätigt: E-Antriebe verursachen mehr Reifenmängeln.

Lkw-Reifen

LkwSpecial Kopf weiss 590x144 1
Nun kommt auch der Trailerreifen Conti Eco HT 5 in zunächst zwei Dimensionen auf den Markt (Bild: Continental)

Jetzt ist auch der Conti-Eco-Trailerreifen der fünften Generation im Markt

Nachdem Continental vor zweieinhalb Jahren die ersten Reifen seiner Conti-Eco-Reihe der fünften Generation präsentiert hatte und den dazu passenden Trailerreifen für dieses Jahr angekündigt hatte, ist dieser nun da. Wie der Hersteller mitteilt, soll der neue Conti Eco HT 5 für den Regional- und Fernverkehr zusammen mit dem Conti Eco HS 5 für Lenkachse und dem Conti Eco HD 5 für die Antriebsachse „Flotten eine abgestimmte Lösung bieten, die niedrigere Betriebskosten, hohe Laufleistung und einen reduzierten Rollwiderstand vereint und somit zur Verbesserung der Energieeffizienz beitragen kann“.

Handel & Händler

Werkstatt & Teile

Räder & Tuning

Runderneuerung & Recycling

Motorsport

Onlinehandel & IT