In Deutschland sind knapp 1.400 im Zeitraum zwischen dem 13. Januar 2023 und dem 23. Dezember 2025 produzierte Actros bzw. eActros der Marke Mercedes-Benz von einem reifenbedingten Rückruf betroffen (Bild: Daimler Truck)

Auch gut 2.700 Mercedes-Lkw wegen Michelin-Reifen zurückgerufen

, ,
Hat als Folge des Anfang Februar bekannt gewordenen Michelin-Rückrufes der Lkw-Profile „X Multi Z“ und „X Line Energy Z“ jeweils in der Größe 355/50 R22.5, da unter den insgesamt 47.100 im Zeitraum zwischen dem 1. Januar 2023 und…
Deutsche Autoindustrie „schafft es nicht aus der Krise heraus“

Deutsche Autoindustrie „schafft es nicht aus der Krise heraus“

Laut der allmonatlichen Konjunkturumfrage des Münchner Institutes für Wirtschaftsforschung (Ifo) hat sich das Geschäftsklima in der deutschen Automobilindustrie im April verschlechtert. Der zugehörige Indikator fiel demnach auf minus 23,8 Punkte nach minus 19,0 Zählern im März. Die Unternehmen sollen ihre aktuelle Geschäftslage im gerade zu Ende gegangenen April zwar besser als im Monat davor bewertet haben, blickten dem Ifo zufolge aber „erheblich pessimistischer auf die kommenden Monate“.
Als „zuverlässige Lösung für Recycling- und Industrieanwendungen“ beschreibt Magna Tyres seinen neuen in den beiden Größen 13.00-24 und 14.00-24 angebotenen Vollgummireifen „MA801 TR“ für Kompakt- und Teleskoplader (Bild: Magna Tyres)

Für anspruchsvolle Anwendungen: Neuer Magna-Vollgummireifen „MA801 TR“

Mit dem „MA801 TR“ genannten Modell hat Magna Tyres aus Waalwijk/Niederlande einen neuen Vollgummireifen für Kompakt- und Teleskoplader speziell für anspruchsvolle Anwendungen wie beispielsweise im Recycling vorgestellt. Der Reifen soll…
Pirelli konnte seine Spitzenposition in den S&P-Dow-Jones-Nachhaltigkeitsindizes behaupten und ist der einzige Reifenhersteller, der sowohl im World- als auch im Europe-Index vertreten ist (Bild: Pirelli)

Pirelli behauptet seine Spitzenposition bei Nachhaltigkeitsindizes

Pirelli behauptet seine Spitzenposition in den Sektoren Automobilkomponenten und Automobile der S&P-Dow-Jones-Best-in-Class-World- und -Europe-Indizes, wie die früheren Nachhaltigkeitsindizes von Dow Jones (DJSI) seit diesem Jahr heißen. Wie es dazu in einer Mitteilung heißt, ist Pirelli der einzige Reifenhersteller, der sowohl im World- als auch im Europe-Index vertreten ist. In dem der Einstufung zugrunde liegenden S&P Global Corporate Sustainability Assessment 2025 erzielte Pirelli 86 Punkte – der höchste Wert sowohl im Sektor Automobilkomponenten als auch im Sektor Automobile. Damit liegt Pirelli deutlich über dem jeweiligen Branchendurchschnitt von 34 Punkten bei Automobilkomponenten und 37 Punkten bei Automobilen.
Die Kumho-Tire-Europazentrale in Offenbach kündigt eine Preiserhöhung für Consumer-Reifen an (Bild: NRZ/Arno Borchers)

Kumho Tire erhöht die Preise auf dem europäischen Ersatzmarkt

Zum 1. Juni erhöht Kumho Tire seine Preise für Pkw-Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen in Europa. Gestiegene Rohstoffpreise sowie höherer Fracht-, Logistik- und Energiekosten machten eine entsprechende Anpassung erforderlich, heißt es…
Die Runderneuerungsbranche in Europa steht massiv unter Druck; dazu plant die Allianz Zukunft Reifen nun einen „exklusiven Austausch“ auf der Tire Cologne, bei dem auch „Forderungen an die Politik“ formuliert werden sollen (Bild: NRZ/Arno Borchers)

Runderneuerung will auf Tire Cologne „Forderungen an die Politik“ richten

, , ,
Die Runderneuerung von Reifen steht „massiv unter Druck“: Widersprüchliche EU-Regularien – etwa das weiterhin fehlende Reifenlabel für Runderneuerte oder Hürden durch die EU-Taxonomie – sowie die Schwemme von billigen Lkw-Reifenimporten aus Asien bedrohten mittelständische Unternehmen und deren Arbeitsplätze europaweit, wie dazu die Allianz Zukunft Reifen (AZuR) formuliert und außerdem betont, „wenn wir die Klimaziele des European Green Deals erreichen wollen, darf die Runderneuerung in Europa nicht sterben“.
Der neue Goodyear „Vector All Season 4“ wird ab Mai eingeführt, wobei die einzelnen Dimensionen schrittweise im Laufe des Jahres in den Markt rollen sollen und weitere für bereits angekündigt sind, während zusätzliche Anwendungen im Bereich Erstausrüstung für dieses Jahr geplant sind (Bild: Goodyear)

Geänderte Namenskonvention bei Goodyears vierter „Vector“-Generation

,
Wie schon länger bekannt, fährt nach zuletzt dem „Vector 4Seasons“, „Vector 4Seasons Gen-2“ und „Vector 4Seasons Gen-3“ die vierte Generation von Goodyears aktueller Pkw-Ganzjahresreifenfamilie nicht etwa als „Vector 4Seasons Gen-4“ vor, sondern hat der Hersteller die diesbezügliche Namenskonvention (leicht) geändert. Heißt: Das neueste Modell trägt nunmehr die Bezeichnung „Vector All Season 4“. Mit ihm will der Anbieter mit Blick auf seine „jahrzehntelange Kompetenz“ in Bezug auf Reifen dieser Gattung sowie mittels modernster Technologie die Performance in diesem Segment auf ein neues Niveau heben. Wobei der im Mai auf dem Markt kommende Reifen diesem Anspruch gerecht werde, wie Goodyear in diesem Zusammenhang auf die Ergebnisse eines vom Unternehmen beim TÜV Süd in Auftrag gegebenen Vergleichstests mit Wettbewerbsmodellen wie dem Bridgestone „Turanza All Season 6“, Continental „AllSeasonContact 2“, Michelin „CrossClimate 2“ und Pirelli „Cinturato All Season SF3“ verweist. Und einem ersten Test bei AutoBild in der Größe 225/40 R18 ist er „vorbildlich“ bewertet worden genauso wie zwei der anderen genannten Konkurrenten und der dort geprüfte „CrossClimate 3“, während der „Turanza All Season 6“ in dem gerade erst erschienenen Heft (Ausgabe 18/2026) als „sehr gut“ bezeichnet wird.

Bridgestone VT-Tractor: XXL-Zuwachs für die neueste Traktorengeneration

Bridgestone erweitert sein Angebot im Segment Landwirtschaftsreifen, um den Anforderungen der neuesten Generation von Traktoren mit hoher Motorleistung gerecht zu werden. Die VT-Tractor-Reihe umfasst nun sechs zusätzliche Größen mit Felgendurchmessern von 38 bis 46 Zoll und biete laut Herstellerangaben darüber hinaus verbesserte Eigenschaften und Leistungsmerkmale.
Renault Trucks ist offizieller Pace-Truck-Partner der neuen deutschen TGP-Meisterschaft, die beim kommenden Truck Grand Prix auf dem Nürburgring bereits das Finale ihres Premierenjahres feiern kann (Bild: Renault Trucks)

Neue deutsche TGP-Meisterschaft ist „Weiterentwicklung der Marke Truck Grand Prix“

,
Viele Nutzfahrzeugreifenexperten im Markt freuen sich bereits auf das kommende motorsportliche Großereignis, auf den diesjährigen Truck Grand Prix (TGP). Das Event, das vom 10. bis 12. Juli wieder weit über Hunderttausend Besucher an den Nürburgring locken wird und dieses Jahr außerdem sein 40-jähriges Jubiläum feiert, ist bekannt für seine Mischung aus Ausstellung, Festival und eben Motorsport. Die vier Wertungsläufe des Wochenendes markieren dabei Runde drei von sieben im Rahmen der diesjährigen Goodyear FIA European Truck Racing Championship (ETRC). Der Truck Grand Prix bildet heuer aber auch erstmals den Rahmen für die sogenannten TGP-Meisterschaft, die Truck Racing auf renommierte Rennstrecken in Deutschland bringen und populär machen soll. Stationen der ersten Saison sind der Hockenheimring (Mitte Mai), der Lausitzring (Mitte Juni) sowie eben der Nürburgring, wo die Serie in ihrer Premierensaison bereits ihr Finale feiern und den Deutschen TGP-Meister küren wird.