In der Welt des E-Commerce sind Reifen ein schwieriges Pflaster: technisch komplex, beratungsintensiv und für Laien oft ein Buch mit sieben Siegeln. Während viele Onlineshops ihre Kunden mit Filtern allein lassen, schickt die Nettec Automotive Solutions GmbH aus dem Norden eine digitale Revolution ins Rennen. Das Ziel: Die Expertise des Werkstattmeisters direkt auf das Smartphone und – ganz neu – zurück in die Filiale zu bringen. Zu sehen sein wird das neue Produkt erstmals auf der Tire Cologne in Köln vom 9. bis 11. Juni (Halle 8, Stand B018a).

Nachdem Goodyears „Eagle F1 SuperSport” nicht nur in den USA, sondern auch in Europa von einem Rückruf betroffen ist, hat der Hersteller zwischenzeitlich eine deutschsprachige Website mit Informationen dazu online gestellt. Dort wird noch…

Wenige Tage nach seiner Hauptversammlung hat Continental die im vergangenen Herbst angekündigten „zusätzliche[n] Maßnahmen zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit“ von ContiTech konkretisiert. Geplant für den vor dem Verkauf stehenden Unternehmensbereich des zukünftigen Dann-nur-noch-Reifenkonzerns ist demnach ein „sozialverantwortlicher Abbau von rund 3.000 Stellen weltweit – davon rund 1.600 in Deutschland – sowie [die] Verlagerung von Tätigkeiten an Standorte mit wettbewerbsfähigeren Kostenstrukturen“. Diesbezüglich ist eine entsprechende Vereinbarung mit der Arbeitnehmerseite erzielt worden, wobei sich die Umsetzung des Sozialplans ab 2028 in Form jährlicher Einsparungen in Höhe von 150 Millionen auszahlen und so die langfristige Wettbewerbsfähigkeit von ContiTech sichern soll. Die Industriegewerkschaft Bergbau, Chemie, Energie (IGBCE) spricht mit Blick darauf von einem mit dem Gesamtbetriebsrat Rubber (GBR) von Continental geschlossenen Transformationspaket, das Investitionen in deutsche Standorte, Tarifbindung und Schutz vor betriebsbedingten Kündigungen bis mindestens Ende 2030 vorsehe.

Pirelli blickt auf Quartal zurück, das weitestgehend von einer wirtschaftlichen Seitwärtsbewegung gekennzeichnet war. Während die Umsätze von Januar bis einschließlich März wechselkursbedingt um 1,2 Prozent nachgaben – entsprechend bereinigt hätte sich ein Umsatzplus von 3,5 Prozent ergeben –, gab das bereinigte EBIT um 0,9 Prozent nach. Daraus ergibt sich eine noch einmal verbesserte Profitabilität: Pirellis EBIT-Marge stand zum Ende des Quartals bei immerhin 16 Prozent (Vorjahresquartal: 15,9 Prozent). Pirelli hatte auch das Geschäftsjahr 2025 mit einer EBIT-Marge von 16 Prozent abgeschlossen, was einem Plus von 0,3 Prozentpunkten entsprach.