Die 328 Aussteller der diesjährigen Steinexpo-Messe belegten immerhin 185.000 Quadratmeter an Ausstellungsfläche und lockten damit 62.965 Besucher in Europas größten Basaltsteinbruch in Nieder-Ofleiden (Bild: NRZ/Arno Borchers)

Steinexpo-Veranstalter zählen gutes Besucher- und besseres Ausstellerplus

Die Veranstalter der Steinexpo ziehen eine positive Bilanz. Europas größte Steinbruch-Demonstrationsmesse habe vergangene Woche an ihren vier Messetagen immerhin 62.965 Besucher in Europas größten Basaltsteinbruch gelockt, den die Mitteldeutsche Hartstein-Industrie AG (MHI) im hessischen Nieder-Ofleiden, einem Stadtteil von Homberg (Ohm), betreibt und der traditionell als geschätzter, weil authentischer Messeschauplatz dient. Vor drei Jahren waren dies noch 61.700 Besucher, was folglich einem Plus von zwei Prozent auf Besucherseite entspricht. Allein der erste Messetag habe mit „13.500 Besuchern ein deutliches Ausrufezeichen auf 2023er-Niveau“ gesetzt, so die Veranstalter.
Geschäftsführer Jürgen Fischer (rechts) und COO Chanyong Park sehen auch den Reifen-Müller-Reifengroßhandel dem Veränderungsdruck des Marktes ausgesetzt und haben folglich Anpassungsthemen auf der Agenda (Bild: NRZ/Arno Borchers)

Großhändler Reifen Müller forciert Prozess- und Ausrichtungsthemen

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Dass der deutsche und der internationale Reifengroßhandel seit Jahren unter einem hohen Veränderungsdruck stehen, der sich zumeist aus der Digitalisierung von Geschäftsprozessen auf allen Ebenen der Wertschöpfungskette sowie sich ändernden Verbraucherbedürfnissen heraus ergibt, kommt zunehmend auch bei den Stabilitätsankern im Markt an. Doch diese nehmen die Herausforderungen an und wissen sich anzupassen, wie das Beispiel Reifen Müller aus Hammelburg zeigt.
Prinx Europe will auf der IAA Transportation nicht nur die Produkte seiner neuen Lkw-Reifenserie Xelera sowie den ebenfalls neuen X-Chip (Foto) präsentieren, sondern vor Ort auch in den „direkten Austausch zu OEM-Anforderungen“ gehen (Bild: NRZ/Arno Borchers)

Prinx Europe nimmt auf IAA auch „OEM-Anforderungen“ in den Fokus

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Einmal mehr dokumentiert Prinx Europe seine großen Ambitionen in Bezug auf den hiesigen Reifenmarkt und nutzt die kommende Woche in Hannover stattfindenden IAA Transportation für eine großangelegte Messepräsenz. Wie es dazu vonseiten des aus China stammenden Herstellers heißt, dessen Europa-Zentrale sich in Darmstadt befindet, stehen auf dem 220 Quadratmeter großen Stand die Produkte der neuentwickelten Lkw-Reifenserie Xelera sowie der X-Chip im Fokus, der „die digitale Basis für intelligentes Flottenmanagement“ schaffe, wie es dazu in einem Vorbericht zur IAA Transportation heißt.
Continental ist Erstausrüster für den neuen Audi Q3 des Modelljahres 2027 und liefert dazu die Modelle Eco Contact 6 Q (links) sowie TS 870 P ans Band des Ingolstädter Automobilherstellers (Bilder: Continental)

Continental rüstet neuen Kompakt-SUV Audi Q3 ab Werk mit Reifen aus

Continental ist Erstausrüster des neuen Audi Q3. Wie der Reifenhersteller mitteilt, habe er eine entsprechende Freigabe für den Sommerreifen EcoContact 6 Q in 18, 19 und 20 Zoll. Zusätzlich empfiehlt der Hersteller den Ganzjahresreifen ProContact TX10, dies allerdings nur für den nordamerikanischen Markt, sowie den Winterreifen WinterContact TS 870 P, heißt es dazu aus Hannover vonseiten des Reifenherstellers.
Continental konnte mit seinem WinterContact TS 870 einmal mehr den Auto-Express-Winterreifentest von Reifen der Größe 205/55 R16 für sich entscheiden, war dabei allerdings dicht bedrängt von Pirellis brandneuem Cinturato Winter 3 (Bild: NRZ/Arno Borchers)

„Wahrhaft herausragender Winterreifen“ leistet sich Ausrutscher auf Schnee

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Die Reifentester von Auto Express bleiben ihrer Linie in zweifacher Hinsicht treu. Nachdem die britische Zeitschrift erst vor vier Wochen ihren diesjährigen Sommerreifentest veröffentlicht hatte und damit zum Ende der Saison reichlich spät dran war, legte sie nun bereits ihren diesjährigen Winterreifentest vor und ist damit reichlich früh dran; heuer ist in Europa bisher noch kein anderer Winterreifentest erschienen. Aber auch in Bezug auf die Auswahl für den aktuellen Produktvergleich von Reifen der Rennergröße 205/55 R16 setzte Auto Express auf das altbewährte Schema: Zusätzlich zu etlichen Reifen des Marktestablishments durchläuft ein Budgetreifen den Test und ermöglicht damit nicht zuletzt auch die Darstellung einer gewissen Leistungsspreizung in der Berichterstattung. Denn klar ist bereits beim ersten Blick: Abgesehen von Unterschieden im Detail ist das Feld der elf Probanden überaus dicht gedrängt. Dennoch gibt es einige erwähnenswerte Unterschiede.
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Markt

Michelin hat die Anfang des Jahres für die USA angekündigten Akquisitionen im Bereich der Verbundwerkstoffe nun vollzogen (Bild: Patrick Delapierre; Michelin)

Michelin vollzieht USA-Akquisitionen für die Sparte Polymer Composite Solutions

Anfang des Jahres hatte Michelin die Übernahme zweier US-amerikanischer Hersteller von Verbundwerkstoffen angekündigt. Wie es dazu jetzt vonseiten des Reifenherstellers heißt, seien die Übernahmen der Cooley Group (Rhode Island), ein Spezialist…

Produkte

Beim Feldtag in Sachsen-Anhalt Ende August machten die Verantwortlichen von Alliance die Auswirkungen der Reifenaufstandsfläche auf die Bodenverdichtung sichtbar (Bild: Alliance Tire Europe)

Der Fülldruck, das Maß aller Dinge bei Landwirtschaftsreifen

Die Verantwortlichen hinter der Landwirtschaftsreifenmarke Alliance, die seit 2016 zu Yokohama Rubber gehört, haben Ende August ihren ersten Feldtag in Ostdeutschland veranstaltet und wurden dabei durch Großhändler Bohnenkamp und den Landtechnikanbieter Agravis unterstützt. Bei dem Event in Schernikau, einem Ortsteil von Bismark (Altmark) in Sachsen-Anhalt, konnten Landwirte und Agrarfachleute aus der Region an vier Live-Stationen teilnehmen und „die Reifentechnologie in praktische Entscheidungen übersetzten“, wie es dazu in einer Mitteilung heißt. Die Demonstrationen konzentrierten sich dabei auf die richtige Steuerung des Reifendrucks bei Feldspritzen, bereift mit dem VF-Reifen Agriflex+ 354, die Zugkraft in Abhängigkeit vom Reifendruck, gezeigt anhand des Agriflex+ 372, Bodenverdichtung und Aufstandsfläche, ebenfalls anhand des Agriflex+ 372, sowie den Einfluss des Reifendrucks auf Schlupf und Betriebskosten anhand des Agriflex+ 373.

Lkw-Reifen

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Auch auf der kommende Woche in Hannover beginnenden IAA Transportation wollen die Allianz Zukunft Reifen (AZuR) und Netzwerkkoordinatorin Christina Guth wieder die Gelegenheit nutzen, das Potenzial runderneuerter Nutzfahrzeugreifen für die Transport- und Logistikbranche in den Fokus zu rücken (Bild: NRZ/Arno Borchers)

AZuR und Partner wollen helfen, Bereifungskosten zu senken

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Auch auf der diesjährigen IAA Transportation will die Allianz Zukunft Reifen (AZuR) das Potenzial runderneuerter Nutzfahrzeugreifen für die Transport- und Logistikbranche in den Fokus rücken, nachdem man bei der Messe vor zwei Jahren Premiere feiern konnte. Entsprechende Reifen könnten Flottenbetreibern dabei helfen, „Bereifungskosten zu senken und die mit der Herstellung verbundenen Treibhausgasemissionen zu reduzieren“, so das Netzwerk in einem Vorbericht zu der kommenden Dienstag in Hannover beginnenden Messe. Dabei setzt AZuR auf die Kompetenz seiner Partner Pneus Gern, Rigdon und TireCheck, mit denen man gemeinsam auf der IAA Transportation ausstellt.

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