Selbst wenn beim Ganzjahresreifenvergleich in Heft 20/2026 von Auto Motor und Sport durchgängig bis hin zum Testprotokoll vom Falken „Euroall Season AS210“ die Rede ist: Tatsächlich geprüft worden ist sein Nachfolger „Euroall Season AS220“ (Bilder: Auto Motor und Sport)

„Falscher“ Reifen im AMS-Ganzjahrestest und keine von Goodyear/Michelin?

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Ergebnisse von Winter- und Ganzjahresreifentests erscheinen derzeit wie am Fließband, schließlich herrscht jetzt Hochsaison in der Branche. In all dieser Hektik kann schon mal was durcheinandergeraten. So wie beim jüngsten Produktvergleich von Allwetterprofilen bei Auto Motor und Sport (AMS) für die Ausgabe 20/2026 des Magazins. Denn darin ist einerseits zwar zu lesen, dass Falkens „Euroall Season AS210“ einer der neun geprüften Kandidaten der Größe 195/55 R16 gewesen sein soll. Wer sich andererseits dann aber wundert, dass da ein vor rund acht Jahren erstmals vorgestelltes Modell mit am Start war, während die Marke doch schon vor Jahresfrist einen Nachfolger eingeführt hat, liegt völlig richtig, wie Thiemo Fleck, Gesamtleiter Reifentest Pkw/Light Truck bei der Auto-Motor-und-Sport-Gruppe, im Gespräch mit der NEUE REIFENZEITUNG bestätigt hat. Bei der Gelegenheit hat er auf Nachfrage dieser Fachzeitschrift gleich noch Licht ins Dunkel hinsichtlich einer Frage, die bestimmt nicht nur so manchen unserer Leser umtreibt: Warum eigentlich waren bei besagtem Produktvergleich keine Goodyear- und Michelin-Reifen mit am Start?
Laut der Messe Frankfurt haben die in diesem Jahr 4.400 Aussteller bei der Automechanika mehr als 112.000 Besucher angelockt und damit auf jeden Fall mehr als bei der vorherigen Ausgabe 2024 (Bild: NRZ/Christian Marx)

Vier- bis siebenprozentiges Besucherplus für die Automechanika

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Laut der sie ausrichtenden Messe Frankfurt hat die diesjährige Automechanika, die in der vergangenen Woche von Dienstag bis Samstag ihre Pforten geöffnet hatte, mehr als 112.000 Fachbesucher aus 173 Ländern angelockt. Je nachdem, ob man sich mit Blick auf die vorherige Ausgabe der Veranstaltung (2024) auf die vor zwei Jahren von den Frankfurtern genannten Zahl von rund 108.000 Besuchern bezieht oder den jetzt als Referenz genannten Wert von 104.750 für die dafür heranzieht, lässt sich daraus ein Plus von annähernd vier Prozent oder knapp sieben Prozent errechnen. So oder so: Mehr als vor zwei Jahren sind’s demnach auf jeden Fall gewesen, die sich diesmal bei der Automechanika aus erster Hand über das Angebot der bei ihr vor Ort vertretenen 4.400 Ausstellern aus 80 Ländern informieren wollten.
Stellvertretend für Continental nahm Pressesprecher Patrick Erdmann (links) die Auszeichnung „Beste Profi-Werkstatt-Marke“ von Tobias Schweikl, Profi-Werkstatt-Chefredakteur entgegen (Bild: Messe Frankfurt Exhibition GmbH, Jens Liebchen)

Continental und andere erneut als beste Profi-Werkstatt-Marke ausgezeichnet

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Einmal mehr haben die Leser der Zeitschrift Profi-Werkstatt die mutmaßlich besten Marken des Nutzfahrzeug-Aftermarkets gewählt. An der Online-Abstimmung, die von Dezember 2025 bis Juni 2026 stattfand, haben über 4.000 Nutzer teilgenommen, die mit ihren knapp 147.000 Stimmen die Markensieger in 24 Kategorien bestimmten. Die dazugehörigen Awards hat die Zeitschrift nun im Rahmen der Automechanika Frankfurt verliehen. Große Überraschungen blieben dabei aus, ergaben sich gegenüber der Award-Runde vor zwei Jahren doch nur in fünf Kategorien Veränderungen, wobei die drei Reifenkategorien einmal mehr von Seriensiegern dominiert wurden, so etwa von Continental.
romobil-Ganzjahresreifentest 2026

Hersteller gelingt Hattrick mit Sieg auch beim Promobil-Reifentest

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Nach Tests von Ganzjahresreifen in Auto Motor und Sport und Winterreifen in Sportauto präsentiert das ebenfalls bei der Motorpresse Stuttgart erscheinende Blatt Promobil einen weitere Produktvergleich bzw. den dritten Reifentest des Verlages in Folge. Mit noch einem Testsieg auch bei dem Reisemobilmagazin, das für seine Ausgabe 10/2026 insgesamt sechs Allwetterprofile in der Dimension 225/75 R16C 121/120R unter die Lupe genommen hat, gelingt einem Hersteller ein astreiner Hattrick, indem er bei den jüngsten besagter drei Tests mit einem Produkt seiner Hauptmarke erneut und damit eben das dritte Mal nacheinander auf Platz eins gefahren ist.
Mit dem „Scorpion Winter 3“, „Powergy 2 Winter“ und „Powergy 2 All Season“ (von links) hat Pirelli für die anstehende Umrüst-/Wintersaison gleich drei frische Profile an den Start gebracht (Bilder: Pirelli)

Ganzjahres-/Winterproduktoffensive bei Pirelli

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Mittlerweile ist es fast schon zur Gewohnheit geworden, dass Reifenhersteller „heimlich, still und leise“ neue Profile einführen: Ohne viel Aufhebens sind sie auf einmal da bzw. tauchen sie von heute auf morgen auf den Webseiten eines Anbieters auf. Das betrifft dabei nicht etwa irgendwelche Nischenprodukte wie zuletzt unter anderem Continentals „EcoContact 7“ bzw. „EcoContact 7 S“ und „WinterContact 8 S“ oder Michelins „Alpin 7“ beispielhaft dokumentiert haben. Bei Pirelli gibt es zur aktuellen Herbst-/Wintersaison sogar gleich drei Profilneuzugänge zu entdecken, über die ihr Hersteller bis dato noch nicht allzu viele Worte verloren hat. Dazu zählen der „Scorpion Winter 3“ und der „Powergy 2 Winter“ speziell für die kalte Jahreszeit sowie der „Powergy 2 All Season“ für einen ganzjährigen Einsatz. Während der Erstgenannte (für SUVs) damit dem vor Jahresfrist eingeführten „Cinturato Winter 3“ (für Pkw) zur Seite gestellt wird, weiten die anderen beiden die bisher lediglich aus einem dem „Powergy-2“-Sommerreifen bestehende zweite „Powergy“-Generation des Herstellers in den Winter- und Ganzjahresbereich hinein aus.
Der bei dem neuen Alterungsschutzmittel für Reifen zum Einsatz kommende Wirkstoff CCPD ist laut Lanxess von Beginn an mit dem Ziel eines verbesserten Umweltprofils ausgewählt worden unter Berücksichtigung solcher Dinge wie Abbaubarkeit, Bioakkumulation, aquatische Toxizität und regulatorische Konformität (Bild: Lanxess)

Reifenalterungsschutzmittel „Vulkanox 4060“ als 6PPD-Ersatz vorgestellt

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Der Chemiekonzern Lanxess hat mit „Vulkanox 4060“ ein neues Alterungsschutzmittel für die Reifenindustrie entwickelt als Alternative zu dem nach Unternehmensangaben bis dato in nahezu allen Reifen eingesetzten 6PPD. Zumal Letzteres seit einiger Zeit in der Kritik steht, weil es mit dem Sterben von Silberlachsen in den USA in Verbindung gebracht wird. Das neue Lanxess-Additiv mit – wie es heißt – „optimiertem Umweltprofil“ trägt die chemische Bezeichnung CCPD (N,N'-Dicyclohexyl-p-phenylendiamin). In bisher durchgeführten Umweltstudien hinsichtlich CCPD-Chinon, dem entsprechenden Abbauprodukt von „Vulkanox 4060“, seien in Untersuchungen an Silberlachsen bis zur Löslichkeitsgrenze keine akuten Effekte beobachtet worden, wie in diesem Zusammenhang ergänzt wird. Mit dem Abschluss der EU-REACH-Registrierung ist das neue Produkt demnach nunmehr auch regulatorisch im europäischen Markt einsetzbar.
Sailun Tyre zufolge ist der Ice Blazer Alpine2 nun auch mit einer TÜV-Süd-Zertifizierung ausgezeichnet (Bild: Sailun Tyre)

Ice Blazer Alpine2 von Sailun Tyre ist TÜV-Süd-zertifiziert

Sailun Tyre startet mit einem vollen Line-up an Winter- und Ganzjahresreifen in die Saison. Wie der Hersteller dazu in einer Mitteilung erklärt, verfüge der Ice Blazer Alpine2 dabei über eine TÜV-Süd-Zertifizierung, die die Prüforganisation…
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Auch in der neuen Saison wird die Zamboni-Eismaschine in den Farben des Herner Reifenfachhändlers vor den Spielen des Herner EV und in den Drittelpausen ihre Runden in der Heimspielstätte des Eishockeyoberligisten drehen (Bild: Herner Eissportverein)

Erweitertes Stiebling-Sponsoring soll Malocher-Sichtbarkeit erhöhen

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Das Reifen-Stiebling-Sponsoring des Herner EV (HEV) geht nicht nur in die Verlängerung, sondern der Reifenhändler und Runderneuerer baut sein Engagement bei dem Eishockeyoberligisten seiner Heimatstadt an vielen Stellen sogar noch weiter aus. Dies nicht zuletzt mit Blick auf die zweite Generation Runderneuerter der Reifeneigenmarke Malocher des Anbieters.