Nach seinem neuen Sommerreifen „Prevensys 5“ im Frühjahr bringt ATU auch ein neues Winterprofil seiner Eigenmarke Norauto auf den Markt – oder eigentlich gleich zwei. Denn die „Wintersys 2“ genannte und als High-Performance-Variante bezeichnete Ausführung ist vor allem für das breite Volumensegment gedacht und soll ausgewogene Wintereigenschaften mit hohem Fahrkomfort verbinden, während die Ultra-High-Performance-Version „Wintersys 2 UHP“ demnach für größere und leistungsstärkere Fahrzeuge ausgelegt ist und eine „entsprechend hohe Fahrstabilität“ biete. Eine abgestimmte Profilgestaltung soll zudem ein ruhiges und komfortables Abrollverhalten unterstützen. Die zweite „Wintersys”-Generation ist demnach ab sofort in allen gut 500 Filialen der deutschen Werkstattkette verfügbar, die zur französischen Mobivia-Gruppe gehört, aber auch über den Onlineshop auf ihren Webseiten. Sie sei – sagt das Unternehmen – „speziell für die winterlichen Straßenbedingungen in Europa entwickelt“ worden. [caption id="attachment_351930" align="aligncenter" width="1500"] Für seine zweite „Wintersys“-Generation bietet ATU eine 14-tägige Zufriedenheitsgarantie, in deren Rahmen Kunden die neuen Winterreifen seiner Eigenmarke Norauto zwei Wochen lang im Alltag testen können sollen (Bild: ATU)[/caption]

Während Edwin Goudswaard, Leiter Forschung und Entwicklung im Reifenbereich von Continental, in einem in der Zeitung Die Welt veröffentlichten Interview gerade erst den bisherigen Standpunkt des deutschen Reifenherstellers, dass luftlose Reifen sich nicht auf breiter Front durchsetzen werden bzw. allenfalls für Nischenanwendungen eine Option sind, noch einmal bekräftigt hat, ist man bei dem US-Unternehmen Turf Tech Tire LLC gegensätzlicher Ansicht. „Die Zukunft des Reifens ist luftlos“, ist man dort überzeugt. Zumal der Anbieter einen neuen Prototypen entwickelt hat, bei dem über ein 3D-Druckverfahren hergestellte Federn aus Glasfaserverbundwerkstoff die Aufgabe übernehmen sollen, die bei konventionellen Reifen mit Druck beaufschlagter Luft zukommt. Neben den üblicherweise angeführten Vorteilen von Luftlosreifen wie unter anderem keine Pannen durch Luftverluste oder nicht erforderliche Überprüfungen des Fülldruckes verweist Turf Tire Tech nicht zuletzt darauf, dass ihr Produkt „ein sanftes, komfortables Fahrgefühl vergleichbar mit dem eines Luftreifens“ biete und zudem auf Langlebigkeit ausgelegt sei bzw. länger halte als herkömmliche Reifen. „Unser einzigartiges Design bietet eine hervorragende Seitensteifigkeit bei Kurvenfahrten sowie Längssteifigkeit beim Bremsen und Beschleunigen“, wie die US-Amerikaner darüber hinaus versprechen.

Nach der weitgehenden Übernahme der Dunlop-Markenrechte von Goodyear hat Sumitomo Rubber Industries (SRI) in Großbritannien ein neues Unternehmen gegründet: Dunlop Branding Works Limited. Es soll als globale Kommunikationszentrale für die…

Mit dem heutigen Tag starten Check24 und die zu dem Reifenhersteller Bridgestone zählende Reiff Süddeutschland Reifen und Kfz-Technik GmbH eine Werkstattkooperation. Im Zuge dessen werden 39 Betriebe letzteren Unternehmens – darunter 28 Kfz-Meisterbetriebe – wie zuvor schon solche von ATU, Bosch-Car-Service, Carat/Drivemotive, Euromaster, Garage4Tires, Reifen Müller oder Vergölst an das Werkstattnetzwerk der Vergleichsplattform angebunden. Hinzu kommen demnach 28 Reiff- sowie elf der zu der Vertriebsmarke Netto Reifen-Räder-Discount zählende Filialen des Anbieters, bei denen Verbraucher nunmehr direkt über Check24 Dienstleistungen wie Reifenmontage und Radwechsel sowie weitere Werkstattservices buchen können. Die Plattform will damit ihr Werkstattnetzwerk in Süddeutschland stärken, zumal sich die neu hinzugekommenen Standorte schwerpunktmäßig in Baden-Württemberg, Bayern und Hessen befinden sollen.