Sophie Rollet kämpft seit vielen Jahren schon um Aufklärung, ob und gegebenenfalls welche Rolle möglicherweise fehlerhafte Goodyear-Lkw-Reifen ursächlich für den Tod ihres Mannes sowie weitere Verkehrsunfälle gewesen sind (Bild: Arte/Screenshot)

Entscheidung im Fall Rollet gegen Goodyear im kommenden Jahr?

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Seit vielen Jahren schon kämpft die Französin Sophie Rollet für Aufklärung, ob und gegebenenfalls welche Rolle möglicherweise fehlerhafte Goodyear-Lkw-Reifen ursächlich für den Tod ihres Mannes sowie weitere Verkehrsunfälle gewesen sind. Laut einem aktuellen Bericht von RTL Today kommen die Untersuchungen zu den im Werk Luxemburg des Konzerns gefertigten Reifen voran, sodass ein Abschluss des gerichtlichen Verfahrens nächstes Jahr nicht unrealistisch erscheint. Das ist dem Bericht zufolge zumindest der Eindruck von Rollet selbst, die Anfang dieser Woche an einer Anhörung bei der zuständigen Untersuchungsrichterin am Gericht in Besançon teilgenommen haben soll und demnach nunmehr „ein Licht am Ende des Tunnels“ sehe, was den Abschluss der Angelegenheit betrifft.
Als Lösung gleichermaßen für Desktop und Smartphone ist „Flex“ laut Jfnetwork gedacht für Reifen- und Räderhändler, die eine Felgen-, Reifen- und Komplettradauswahl direkt in bestehende Websites und Onlineshops einbinden wollen, ohne den eigenen Internetauftritt umbauen zu müssen (Bild: JFnetwork)

Felgen-/Reifenkonfigurator „Flex“ für bestehende Händlersites und -shops

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Unter dem Namen „Flex“ stellt die Jfnetwork GmbH aus Kitzingen eine für den Desktop genauso wie für Smartphones optimierte neue Lösung für Reifen- und Räderhändler vor, die eine Felgen-, Reifen- und Komplettradauswahl direkt in bestehende Websites und Onlineshops einbinden wollen, ohne den eigenen Internetauftritt umbauen zu müssen. „Flex“ besteht nach Anbieteraussagen aus einem Konfigurator-, Felgen-, Reifen- und Admin-Modul. Damit sollen die typischen Einstiege abgedeckt werden, mit denen Kunden einkaufen: über das Fahrzeug, über die gesuchte Felge oder über die Reifengröße. Laut dem Unternehmen ist „Flex“ für Händler gedacht, die einen „leistungsstarken Konfigurator zu einem attraktiven Preis“ suchen. „Aus der persönlichen Erfahrung und der Branchenkenntnis der letzten Jahre wissen wir genau, woran es im Händleralltag hakt. Händler wollen ihren Kunden einen starken Konfigurator bieten, ohne ihren Shop umzubauen und ohne für jede Kleinigkeit ein Ticket beim Dienstleister aufzumachen. Genau dafür haben wir ‚Flex‘ entwickelt“, erklärt Heiko Foltys, Director of Sales bei den Kitzingern.
Der ID.Cross von Volkswagen basiert auf derselben technischen Plattform wie der ID.Polo des Fahrzeugherstellers, weswegen für beide die gleichen Conti-Reifen freigegeben sind, wenn auch teils in unterschiedlichen Größen (Bild: Volkswagen)

Weiteres Freigabedreierpack für Conti bei VW

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Da Continental schon für den ID.Polo Volkswagen-Erstausrüstungsfreigaben für gleich drei seiner Profile erhalten hat, verwundert nicht, dass der Reifenhersteller Gleiches auch für das auf derselben technischen Plattform basierende Fahrzeugmodell…
Pkw-Neuzulassungen bremsen den deutschen Kfz-Markt leicht ein

Pkw-Neuzulassungen bremsen den deutschen Kfz-Markt leicht ein

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Ist im September bei den Pkw-Neuzulassungen in Deutschland vom Kraftfahrtbundesamt (KBA) noch ein neunprozentiges Plus gegenüber dem entsprechenden Vorjahresmonat beobachtet worden, hat es im Oktober mit rund 254.500 Einheiten „nur“ bei 1,7 Prozent gelegen. Als Folge dessen ist auch der für den bisherigen Jahresverlauf ausgewiesene Zuwachs gegenüber dem Zwischenstand vor einem Monat um vier Zehntelprozentpunkte auf 4,9 Prozent zurückgegangen, was in Summe knapp 2,5 Millionen bis dato neu auf bundesdeutsche Straßen gekommenen Wagen entspricht. Als volumenmäßig größtes Teilsegment hat dies auch Folgen für die Gesamtmarktentwicklung, in dem das Plus über alle Fahrzeuggattungen ebenfalls leicht von 5,6 Prozent im September auf 5,4 Prozent im Vergleich zu Januar bis Oktober 2025 gesunken ist entsprechend beinahe 2,7 Millionen neuen Kfz während der ersten zehn Monate.
Nach den Worten seines Vorstandsvorsitzenden Philipp von Hirschheydt will Aumovio weiterhin mit „hoher Disziplin und einem klaren Fokus auf Effizienz“ daran arbeiten, seine gesetzten Unternehmensziele zu erreichen (Bild: Aumovio)

Bestätigte Aumovio-Prognose trotz überwiegend rückläufiger Kennzahlen

Die ehemalige Geschäftseinheit Automotive von Continental, die seit dem im Frühjahr 2025 erfolgten Spin-off eigenständig im Markt agiert unter dem Namen Aumovio, hat ihre Kennzahlen für das dritte Quartal bzw. die ersten neun Monate des laufenden Jahres vorgelegt. Das Unternehmen berichtet in diesem Zusammenhang eine „verbessert[e] operative Ergebnismarge im dritten Quartal trotz deutlichem Umsatzrückgang“. Konkret ist in den Monaten Juli bis September demnach ein bereinigter Konzernumsatz in Höhe von rund vier Milliarden Euro erwirtschaftet worden, nachdem es in denselben drei Monaten 2025 noch etwa 4,5 Milliarden Euro gewesen sind. Das bereinigte EBIT fiel zwar ebenfalls von zuvor 153 Millionen Euro auf 137 Millionen Euro, doch das sich daraus ergebende Minus von gut zehn Prozent ist kleiner als der fast zwölfprozentige Umsatzrückgang, sodass sich die EBIT-Marge leicht von 3,4 auf 3,5 Prozent verbessert hat. Aus Neunmonatssicht sind allerdings alle drei Kennzahlen rückläufig: Der bereinigte Konzernumsatz liegt im aktuellen Berichtszeitraum mit 12,6 Milliarden Euro nicht ganz zehn Prozent hinter dem Vorjahresvergleichswert zurück, das bereinigte EBIT mit 413 Millionen Euro um 29,0 Prozent sowie damit auch die EBIT-Marge mit 2,3 Prozent 0,7 Prozentpunkte unter den für Januar bis September berichteten drei Prozent.

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Der Bridgestone Blizzak 6 verbindet zuverlässige Winterperformance mit hoher Laufleistung und Effizienz (Bild: Bridgestone)

Gut vorbereitet durch die Winterreifen-Saison

Wenn die Temperaturen sinken und Nässe, Schnee oder Eis die Straßenverhältnisse verändern, kommt es auf die richtige Bereifung an. Wer rechtzeitig auf Winterreifen wechselt, ist auf die wechselnden Bedingungen der kalten Jahreszeit vorbereitet.…
Das hier abgebildete Fahrzeug ist mit Continental SportContact 7 Hochleistungsreifen in den Dimensionen 255/30 ZR 21 vorne und 335/25 ZR 22 hinten ausgestattet (Bild: Brabus)

Neuer Brabus 800 setzt auf extravagante Zentralverschlussräder

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2022 veredelte Brabus zum ersten Mal einen Porsche 911 Turbo S Cabriolet der Baureihe 992 zu einem seiner Masterpiece-Supercars. Mit dem neuen Brabus 800 erweitert die laut Unternehmen weltweit führende Luxusdesign-Marke aus Bottrop jetzt ihr…
Auch wenn sich der Umsatz in Europe deutlich positiv entwickelte, bleib Nexen Tire weltweit zuletzt doch umsatz- und vor allem ertragsseitig im Rückwärtsgang unterwegs und rutschte mit seinem Nettoergebnis sogar klar in die Verlustzone (Bild: NRZ/Arno Borchers)

„Starke Geschäftsentwicklung in Europa“ – Nexen rutscht dennoch in die Verlustzone

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Nexen Tire rutschte im dritten Quartal klar in die Verlustzone. Wie der aus Südkorea stammende Reifenhersteller nun mitteilt, gaben zuletzt sowohl die Umsätze als vor allem auch die Erträge weltweit deutlich nach, sodass für das dritte Quartal nun nur noch eine Umsatzrendite von 2,2 Prozent im Bericht steht nach 6,5 Prozent im Vergleichsquartal – wohlgemerkt: im Plus. Gleichzeitig musste Nexen Tire für das aktuelle Quartal allerdings einen Fehlbetrag in Höhe von 46,6 Milliarden Koreanische Won (30,9 Millionen Euro) melden, was 5,7 Prozent des Quartalsumsatzes entspricht.
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Das in Venlo/Niederlande ansässige Unternehmen Humby versteht sich nicht „nur“ als Anbieter von Lagerfläche für die Branche, sondern vor allem als solcher von Dienstleistungen, die speziell auf die besonderen Anforderungen bzw. die Praxis in der Reifenlogistik zugeschnitten sind (Bild: Humby)

Reifenlogistiker Humby auf Expansionskurs

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Im Jahr 2018 hat Lars Hanssen das Reifenlogistikunternehmen Humby in Venlo (Niederlande) gegründet. Dabei verfolgte er eigenen Worten eine klare Vision: Der Branche nicht nur Lagerfläche anbieten, sondern Dienstleistungen, die speziell auf die besonderen Anforderungen bzw. die Praxis in der Reifenlogistik zugeschnitten sind. Dabei konnte 37-Jährige auf Know-how aus erster Hand zurückgreifen, hatte er seine berufliche Karriere doch bei dem Großhändler Euro-Tyre begonnen. Als sein früherer Arbeitgeber beschloss, sein damaliges Lager in Venlo zu schließen, wagte er basierend auf seinen Schritt für Schritt dort gesammelten praktischen Erfahrungen den Schritt in die Selbstständigkeit. „Als das Lager von Euro-Tyre geschlossen wurde, habe ich erkannt, dass der Bedarf an spezialisierter Lagerung und Logistikdienstleistungen in der Reifenbranche nicht verschwinden würde. Im Gegenteil. Ich sah darin die Chance, auf Grundlage meiner Erfahrung etwas Neues aufzubauen. Diese Chance wurde Humby“, erklärt der selbst auch aus Venlo stammende Geschäftsführer Hanssen. Heute steht sein Unternehmen vor der nächsten Phase der Entwicklung mit einem neuen 30.000 Quadratmeter großen Standort auf der gegenüberliegenden Straßenseite des Lagers, mit dem für ihn alles begann.