Suraj Batija ist neuer Geschäftsführer von Top Service Team; der 44-Jährige sieht die Organisation der elf Filialisten nicht als Netzwerk oder als klassischen Reifenhandelsverbund, sondern als „eine Gemeinschaft, die regionale Identität und gemeinsame Zukunftsfähigkeit miteinander vereint“ (Bild: Top Service Team)

Neuer Team-Geschäftsführer Batija: „Zentrale soll ein echter Dienstleister sein“

Die Kooperation Top Service Team hat einen neuen Geschäftsführer. Suraj Batija hat in dieser Funktion zum 1. November Gerd Wächter abgelöst. Wo sieht der 44-Jährige die Gemeinsamkeiten und Stärken der Organisation der elf großen deutschen Filialisten und welche Rolle sieht er künftig für die Team-Zentrale? Suraj Batija gibt darauf Antworten in einem Kurzinterview mit der NEUE REIFENZEITUNG.

Button NRZ Das komplette Interview können Sie auch in der kürzlich erschienenen Dezember-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG lesen, die hier als E-Paper erhältlich ist. Sie sind noch kein Leser? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.
Betroffen von dem Rückruf sind solche der für den Langstrecken- und Regionaleinsatz gedachten Lkw-Reifen vom Typ „126S“ aus dem Hause Yokohama, die zwischen der ersten Kalenderwoche 2023 und der 39. Kalenderwoche 2025 in der Größe 385/55 R22.5 158L produziert wurden (Bilder: Yokohama)

Rückruf von Yokohama-Lenkachsprofil „126S”

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Selbst wenn in der Rückrufdatenbank des Kraftfahrtbundesamtes (KBA) dazu bisher noch kein Eintrag zu finden ist: Yokohama hat eigenen Worten zufolge ein „freiwilliges Austauschprogramm“ für sein Lkw-Lenkachsprofil „126S“ gestartet.…
Die beiden Poster mit Datenstand Januar 2026 sind ab sofort bei dem Kölner Beratungsunternehmen Wolk & Nikolic After Sales Intelligence erhältlich (Bilder: Wolk & Nikolic After Sales Intelligence)

Poster zur Struktur/dem Who is Who im deutschen Teilemarkt neu aufgelegt

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Die Wolk & Nikolic After Sales Intelligence GmbH hat die beiden von ihr angebotenen Poster zum deutschen Kfz-Ersatzteilmarkt im DIN-A0-Format neu aufgelegt mit Datenstand Januar 2026. Dasjenige zur Struktur dieses Segmentes soll einen Überblick…
Eine Übersicht aller aktuellen Webinar-Themen sowie eine Möglichkeit zur Anmeldung sollen Interessierte unter: https://textar.com/de/textar-webinar/ finden können (Bild: TMD Friction)

„Bremsen-Wissen to go“ durch Textar-Webinare

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Als Anbieter von Bremsbelaglösungen hat TMD Friction unter seinem Markennamen Textar eine Reihe von kostenfreien Webinaren für Kfz-Profis aufgelegt mit Tipps und Tricks rund um das Thema Bremse. Wie es heißt werde dabei ein breites Spektrum an abgedeckt angefangen bei Grundlagenwissen bis hin zu typischen Fehlerquellen und aktuellen Entwicklungen. Erzielten Kfz-Betriebe dem Unternehmen zufolge rund ein Drittel ihres Umsatzes mit Servicearbeiten rund um die Bremse, sei es schließlich umso wichtiger für sie, möglichst schnell die richtige Diagnose zu stellen, Einbaufehler zu vermeiden und auf dem Laufenden zu bleiben.
Prinx Chengshan hatte Mitte Februar einige europäische Händler in Chon Buri, Thailand, an seinem Produktionsstandort zu Gast und stellte diesen die Wachstumsstrategie für seine globale Flaggschiffmarke Prinx vor (Bild: Prinx Chengshan)

Wachstumsstrategie: 2026 wird „ein entscheidendes Jahr für Prinx“

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Prinx Chengshan, der Reifenhersteller hinter den Marken Austone und Fortune sowie seinen beiden gleichnamigen Marken Chengshan und dem globalen Flaggschiff Prinx, veranstaltete Mitte Februar in Thailand eine Veranstaltung, um europäischen Händlern seine Zukunfts- bzw. Wachstumsstrategie vorzustellen. Auf der Konferenz mit dem Titel „Prinx Reveal 2026: The Future Unveiled“ stellte das wachsende europäische Managementteam gemeinsam mit den Direktoren von Prinx Chengshan aus China und Thailand, wo der Hersteller sein für Europa wichtiges Reifenwerk betreibt, die neuesten Produktentwicklungen vor, wobei der Schwerpunkt auf der Marke Prinx lag.
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Markt

Beim Global Partners‘ Summit von Apollo Tyres fand unter anderem eine CEO-Paneldiskussion unter dem Titel „Geschäfte betreiben in unsicheren Zeiten“ statt (Bild: Apollo Tyres)

Apollo Tyres veranstaltet seinen bereits siebten Global Partners‘ Summit

Kürzlich hatte Apollo Tyres zu seinem bereits siebten Global Partners‘ Summit geladen. Bei dem Treffen in Indien seien gemeinsam mit den Partnern umfassende Gespräche zur Marktstrategie, weiteren Produktentwicklung, Fertigungsqualität,…

Produkte

Mitas‘ neuer Implementreifen Terraguard kommt mit VF-Technologie auf den Markt, was die Produktivität und die Bodenschonung verbessert (Bild: Yokohama-TWS)

Yokohama-TWS führt neuen Mitas-Implementreifen mit VF-Technologie ein

Diese Woche hat Yokohama-TWS auf einer Fachmesse in den USA erstmals seine neue Mitas-Implementreifenlinie Terraguard präsentiert. Der Reifen sei vor allem durch seine VF-Technologie (Very High Flexion) gekennzeichnet, sodass er bei gleichem Fülldruck bis zu 40 Prozent mehr an Last tragen kann bzw. dieselbe Last bei einem entsprechend verringerten Fülldruck – was die Produktivität und die Bodenschonung verbessert.

Lkw-Reifen

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Erst mit der Bear-Cut kann Scharf Logistik das Reifennachschneiden in seine Werkstattprozesse integrieren, sagt Geschäftsführer Ulrich Scharf (zweiter von rechts; Bild: Bear-Machines)

Nachschneiden mit Bear-Cut bietet „wirtschaftliche Vorteile und Klimaschutz“

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Investitionen in Nachhaltigkeit müssen sich bezahlt machen, sonst ist der wirtschaftliche Betrieb eines Transportunternehmens nicht möglich. Durch die hohe Effizienz des Arbeitsprozesses vereine die Bear-Cut genannte halbautomatische Maschine für das Nachprofilieren von Nutzfahrzeugreifen „wirtschaftliche Vorteile und Klimaschutz“. Das sagt Ulrich Scharf, Geschäftsführer des Transport- und Logistikdienstleisters Scharf Logistik, und unterstreicht damit ein relevantes Detail, das in der bisherigen Berichterstattung über die Maschine nicht im Mittelpunkt stand – Ökologie und Ökonomie.

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