Machten vor Kurzem noch Meldungen von einem großen Crash bei Testfahrten die Runde, ist es dem chinesischen Fahrzeugherstelle BYD inzwischen doch gelungen, mit einem U9 Xtreme seiner Marke Yangwang den Geschwindigkeitsrekord für rein elektrisch angetriebene Fahrzeuge auf mehr als 500 Kilometer pro Stunde hochzuschrauben. Nachdem man mit dem Wagen zuletzt einen Rundenrekord auf der Nordschleife des Nürburgrings aufgestellt und davor auf dem Prüfgelände von Automotive Testing Papenburg (ATP) bereits 472,41 Kilometer pro Stunde erreicht hatte, ist Marc Basseng hinter dem Steuer des U9 Xtreme auf der Sheikh Khalifa Bin Zayed International Road in der Region Al Dhafra (Abu Dhabi/Vereinigte Arabische Emirate) nunmehr mit sogar 503,17 Kilometern pro Stunde unterwegs gewesen. Damit sichert sich das Fahrzeug gleich zwei Guinness-Weltrekorde: einen für die höchste Geschwindigkeit, die jemals von einem Serienfahrzeug bei einer Fahrt in eine Richtung erzielt wurde, sowie einen weiteren für die höchste Geschwindigkeit eines elektrischen Serienfahrzeugs unter denselben Bedingungen. Auch bei der neuerlichen Rekordfahrt war das Yangwang-Modell wieder mit Reifen vom Typ „Sport E.GTR2 Pro“ der Marke Giti Tire ausgerüstet. Dieser Reifen sei das Ergebnis von mehr als drei Jahren gemeinschaftlicher Entwicklung, technischer Innovation und intensiver Erprobung, so der gleichnamige Reifenhersteller mit Sitz in Singapur. [caption id="attachment_353205" align="aligncenter" width="1500"] Mit Marc Basseng hinter dem Steuer hat ein U9 Xtreme der BYD-Marke Yangwang in der Region Al Dhafra (Abu Dhabi/Vereinigte Arabische Emirate) eine Geschwindigkeit von 503,17 Kilometern pro Stunde erreich und damit gleich zwei Guinness-Weltrekorde aufgestellt (Bild: BYD)[/caption]

Unlängst hat der Gesamtverband der Versicherer (GDV) seine neueste Auswertung zur Preisentwicklung bei Kfz-Ersatzteilen zwischen 2016 und 2026 präsentiert. Dabei wird die diesbezügliche Steigerung, die mit über 80 Prozent mehr als doppelt so groß wie die inflationsbedingte Teuerung von 34 Prozent im genannten Zeitraum ausgefallen sein soll, für die starke Verteuerung von Autoreparaturen während der vergangenen Jahre verantwortlich gemacht. Allerdings nennt der GDV mit den Stundensätzen in den Kfz-Werkstätten hierzulande noch einen weiteren maßgeblichen Einflussfaktor. Denn laut Zahlen der Versicherer haben diese sich zwischen 2017 und 2025 um 62 Prozent bzw. um durchschnittlich 6,2 Prozent pro Jahr erhöht, wobei allein für 2025 ein Plus von 7,5 berichtet wird. Als besonders hoch werden in diesem Zusammenhang die Stundensätze bei Arbeiten an Elektroautos beschrieben, die teilweise in spezialisierten Werkstätten repariert werden müssten.

Mitte Oktober hat der chinesische Reifenhersteller Linglong Tire eine Partnerkonferenz mit 120 Händlern aus ganz Europa in Mailand/Italien abgehalten. In dessen Rahmen informierte das Unternehmen die Teilnehmer über sein „Linglong Hub“…

Hankook bleibt einer der profitabelsten Reifenhersteller der Welt. Wie das aus Südkorea stammende Unternehmen mitteilt, gab der Betriebsgewinn im dritten Quartal zwar leicht um 2,6 Prozent nach, während gleichzeitig aber der Quartalsumsatz um 3,7 Prozent anstieg, dennoch verringerte dieses Entwicklung die Umsatzrendite nur um 1,2 Prozentpunkte. Bedeutet: Für das dritte Quartal konnte Hankook damit immer noch eine Marge von 18 Prozent melden nach 19,2 Prozent im Vorjahresquartal.