Hatte Apollo Tyres im Frühjahr angekündigt, das seit seiner Übernahme Vredesteins zu dem indischen Reifenhersteller zählende Produktionswerk im niederländischen Enschede schließen zu wollen, hat das Unternehmen zwischenzeitlich Vollzug gemeldet. Wie einer Börsenmitteilung dazu zu entnehmen ist, hat die in den Niederlanden ansässige Tochtergesellschaft Apollo Tyres (NL) B.V. – oder abgekürzt: ATNL – die dortige „Reifenproduktion sowie die produktionsbezogenen Tätigkeiten“ zum Ende des vergangenen Monats eingestellt. „Dies führte zur Schließung der Fertigungsaktivitäten im Werk Enschede zum Geschäftsschluss (niederländische Zeit) am 30. Juni 2026, nachdem die erforderlichen Genehmigungen des Betriebsrates und des Aufsichtsrates von ATNL eingeholt worden waren“, heißt es weiter. In seinem jüngsten Geschäftsbericht hat der Reifenhersteller diesen Schritt als bedeutende Entwicklung für seine europäischen Aktivitäten bezeichnet.

In diesem Jahr hat MLX – das Werkstatt- und Händlernetzwerk des zu Michelin zählenden Großhändlers Ihre Tires – seine Partner zur Jahrestagung an die Ostsee bzw. nach Neustadt in Holstein eingeladen. Mehr als 160 Teilnehmer aus dem Reifenfachhandel kamen für ein Wochenende zusammen, wobei an den insgesamt drei Tagen aktuelles Branchenwissen, der persönliche Austausch und die Stärkung des Netzwerkes im Mittelpunkt standen. Sehen sich Reifenfachhändler und Kfz-Betriebe angesichts solcher Dinge wie Elektromobilität, neuen gesetzlichen Anforderungen oder dem zunehmenden Fachkräftemangel mit so einigen Herausforderungen konfrontiert, war die Jahrestagung unter anderem dazu gedacht, mit ihrem Workshop- und Vortragsprogramm praxisnahe Impulse für den Arbeitsalltag zu vermitteln. Zumal sich MLX auf die Fahnen geschrieben hat, seine Partner mit Leistungen angefangen bei Einkaufsvorteilen und rund ums Marketing über digitale Lösungen bis hin eben zum Wissenstransfer und dem persönlichen Austausch zu unterstützen. [caption id="attachment_349430" align="aligncenter" width="1500"] Bei der Zusammenkunft sind nicht zuletzt langjährige Konzeptpartner geehrt worden, die MLX teils schon 15 oder sogar 20 Jahre die Treue halten (Bild: Ihle Tires)[/caption]

Während der Grünlandsaison steht Landwirten oft nur ein kurzes Zeitfenster für die Ernte zur Verfügung, wobei sich unerwartete Ausfallzeiten gerade dann unmittelbar auf die Futterqualität, die betriebliche Effizienz und die Gesamtproduktivität auswirken können, sagt der Reifenhersteller Global Rubber Industries (GRI) aus Sri Lanka. „Wenn das Wetter nur kurze Erntefenster zulässt und jede Arbeitsstunde zählt, benötigen Landwirte Maschinen, auf die sie sich jederzeit verlassen können“, erklärt das Unternehmen. Vor diesem Hintergrund wird darüber hinaus betont, dass zu zuverlässigen Maschinen eben auch eine ebenso zuverlässige Bereifung gehört, um den Betrieb unter entsprechend anspruchsvollen Einsatzbedingungen aufrechtzuerhalten. Mit Letzterem meint der Anbieter Reifen beispielsweise seine „Green-XLR“-Serie, die entwickelt worden sei, um – wie es weiter heißt – „zuverlässige Traktion, hohe Widerstandsfähigkeit und optimalen Bodenschutz zu bieten und Landwirten dabei zu helfen, ihre Produktivität auch in den arbeitsintensivsten Phasen der Saison aufrechtzuerhalten“.

Bei dem Acht-Stunden-Rennen in Suzuka (Japan) – dem dritten von vier Läufen der diesjährigen Motorradlangstreckenweltmeisterschaft EWC (Endurance World Championship) – waren Teams, die auf Bridgestone-Reifen an ihren Maschinen vertrauen, noch deutlich dominanter als davor schon auf den Strecken in Le Mans (Frankreich) und in Spa-Franchorchamps (Belgien). Denn bei dem motorsportlichen Wettbewerb im Heimatland des Reifenherstellers gingen die ersten 13 Plätze komplett an ihn bzw. an Teams, die auf seinen Gummis an den Start gegangen sind. Insofern habe die diesmal regengeprägte Ausgabe des japanischen Klassikers, bei dem sich Honda HRC zum bereits fünften Mal in Folge den Gesamtsieg sichern konnte, einmal mehr die Leistungsfähigkeit Bridgestones bei einem der anspruchsvollsten Langstreckenrennen der Welt unterstrichen, freut sich der Anbieter, der neben den sieben permanent von ihm unterstützten EWC-Teams erneut auch mehrere japanische Mannschaften exklusiv mit Reifen ausstattete. [caption id="attachment_349423" align="aligncenter" width="1500"] Bei dem japanischen Klassiker, der als eine der prestigeträchtigsten Veranstaltungen im EWC-Kalender gilt, sicherte sich das Honda-HRC-Team mit den Fahrern Takumi Takahashi, Jonathan Rea und Somkiat Chantra den Sieg (Bild: Bridgestone)[/caption]