Vergangene Woche sind die Partner der RTC-Kooperation zu ihrem Jahresauftakt zusammengekommen. Bei dem Treffen im sächsischen Riesa habe „die gemeinsame Rückschau auf ein erneut herausforderndes, zugleich aber auch erfolgreiches Geschäftsjahr 2025 sowie die strategische Ausrichtung für die kommenden Monate“ im Mittelpunkt gestanden, heißt es dazu aus der RTC-Zentrale in Berlin.

Seitens der Check24 Autoteile GmbH spricht man von einem „Wendepunkt im Reifenkauf in Deutschland“, womit der Betreiber der gleichnamigen Vergleichsplattform meint, dass im vergangenen Jahr über sie erstmals 50 Prozent aller Reifenbestellungen auf Profile für einen ganzjährigen Einsatz entfallen sind. Gegenüber 2024 entspreche dies einem Zuwachs um sechs Prozentpunkte, wie es unter Berufung auf eine Auswertung der Reifenkäufe auf Check24 weiter heißt. Dies wird als „deutlicher Hinweis auf die wachsende Bedeutung dieser Reifenkategorie“ gewertet, selbst wenn sich nach wie vor eine regionale Abhängigkeit zeigt. So wird mit 76 Prozent für die Stadtstaaten Berlin und Hamburg ein besonders hoher Anteil an Ganzjahresreifenbestellungen genannt, während er in Thüringen und Sachsen „nur“ bei jeweils 32 Prozent gelegen habe sowie die Quoten im Norden der Republik generell höher ausfallen als in Richtung Süden.

Im Einklang mit dem Nachfolgeplan des schwedischen Altreifenrecyclers Enviro Systems hat Fredrik Aaben mit Wirkung zum 16. Januar die Aufgaben als Chief Executive Officer (CEO) des Unternehmens übernommen, bei dem Michelin größter Anteilseigner ist. Wie es in diesem Zusammenhang heißt, trete er damit im Zuge einer einvernehmlichen Vereinbarung zwischen Enviro und dem bisherigen Amtsinhaber die Nachfolge von Fredrik Emilson an, der den Schweden während einer Übergangsphase als Senior Advisor zur Seite stehen soll.

In der Lkw-Wertung der am vergangenen Samstag zu Ende gegangenen Rallye Dakar in Saudi-Arabien ist erstmals ein litauischer Fahrer ganz nach vorne gefahren: Vaidotas Zala und seine beiden Kollegen Paulo Fiuza (Portugal) und Max van Grol (Niederlande) vom durch Goodyear unterstützten Nørdis Team De Roy FTP sind am Ende mit einem gut 20-minütigen Vorsprung von den Rennställen Instatrade Loprais Team De Roy FPT und Eurol Rallysport ins Ziel gekommen. Vorjahressieger Martin Macik mit seinen wie er aus der Tschechischen Republik stammenden Fahrerkollegen Frantisek Tomasek und David Svanda vom durch die Prometeon Tyre Group unterstützten Team MM Technology musste diesmal mit dem vierten Platz vorliebnehmen bei gut viereinhalb Stunden Rückstand auf den Sieger.