Es ist nur noch gut eine Woche bis zum Start der diesjährigen „The Tire Cologne“. Wir von der NEUE REIFENZEITUNG freuen uns schon riesig auf die Reifenmesse in Köln, wenn die Branche nahezu komplett an einem Ort zusammenkommt. Okay, der…

In manchen Orten oder Städten hierzulande gibt es sie immer noch im Sommer: Eisverkäufer, die mit einem Verkaufswagen durch die Straßen bimmeln, um die kühle Köstlichkeit an Frau, Mann und vor allem Kinder zu bringen, ohne dass diese sich selbst auf den Weg zur örtlichen Eisdiele machen müssen. Dieses Konzept hat der indische Reifenhersteller Apollo Tyres für ländliche Regionen in seiner Heimat aufgegriffen, um die Reifenversorgung auf der sogenannten Letzten Meile zu verbessern. Denn das Unternehmen hat Ende Mai erstmals einen ersten mobilen Verkaufsstand für seine schwarzen Gummirundlinge auf Indiens Straßen gebracht. Einen ähnlichen Ansatz, bei dem nicht der Kunde zum Reifen(-händler), sondern der Reifen(-händler) gewissermaßen zum Kunden kommt, hat es auch hierzulande schon gegeben in Form sogenannter Pop-up-Stores. Basierend auf einem entsprechenden Vorschlag in der zuvor veröffentlichten Roland-Berger-Studie zum „Geschäftsmodell Zukunft“ im Reifenhandel hatten zum Team-Verbund gehörende Unternehmen wie Reiff, Rieger + Ludwig ab Herbst 2015 und später noch weitere mit kundennahen Verkaufspunkten zur Verbraucheransprache beispielsweise in Einkaufszentren experimentiert. Zog man noch 2018 eine positive Bilanz des Ganzen, ist es seither in Sachen Pop-up-Stores zwar recht still geworden. Aber die Ausgangslage dürfte in Indien eine andere sein, zumal das Netz an Verkaufspunkten dort wohl weniger dicht ist als hierzulande.

In dem Insolvenzverfahren über das Vermögen der Leverkusener Reifen Becker GmbH hat das in dem Fall zuständige Amtsgericht Köln der Schlussverteilung. Nach Angaben des als Insolvenzverwalters eingesetzten Rechtsanwaltes Jochen Müller liegen…

Hankook begeht 2025 sein 85-Jähriges: Das 1941 unter dem Namen „Chosun Daiya Industrial“ in Südkorea an den Start gegangene kleine Industrieunternehmen hat sich mittlerweile zu einem in der Branche weltweit bekannten Reifenhersteller entwickelt mit acht Produktionsstandorten auf fünf Kontinenten, rund 20.000 Mitarbeitern und einer Präsenz in mehr als 160 Ländern. Zum Anbieter gehören sieben regionale Firmenzentralen, fünf Entwicklungszentren und 39 lokale Niederlassungen, wobei nach eigenen Worten Europa für ihn „wichtigster Absatzmarkt“ ist. Denn hier erzielt man rund 45 Prozent seines Gesamtumsatzes, der im vergangenen Jahr mit 21,2 Billionen koreanischen Won (rund 13,2 Milliarden Euro) einen neuen Rekord erreicht hat dank der Integration von Hanon Systems. Demnach beschäftigt das seit 2007 auch in Rácalmás/Ungarn Reifen produzierende Unternehmen in Europa derzeit zudem knapp 4.000 Mitarbeiter und investiert weiterhin in der Region. Bis 2027 sollen beispielsweise 540 Millionen Euro in eine Produktionslinie für Lkw- und Busreifen in den ungarischen Standort fließen.