Im vergangenen Sommer hatten die Erstausrüstungslieferungen des chinesischen Reifenherstellers Linglong an Volkswagen für reichlich Diskussionsstoff gesorgt. Auslöser war ein Beitrag von Auto Motor und Sport (AMS) über einen Vertragshändler der Automarke, der über Social Media seinen Unmut geäußert hatte, dass VW bei einem vergleichsweise hochpreisigen Fahrzeugmodell wie dem Tiguan ab Werk „Billigreifen” aus dem Reich der Mitte verbaut. Die Geschichte, über die das Magazin als Erstes berichtet hatte, ist bald darauf zwar überarbeitet worden, nur um ein wenig später dann ganz von den AMS-Webseiten zu verschwinden und seither nur noch über das Internet Archive (Wayback Machine) abrufbar zu sein. Gleichwohl hatte sich Linglong veranlasst gesehen, Stellung zu beziehen in dieser Angelegenheit. So wie ganz aktuell nun auch VW selbst. Denn bei Focus Online, wo man diese Sache im Nachgang zu der AMS-Berichterstattung ebenfalls aufgegriffen hatte, wird das Ganze im Fahrwasser des jüngsten ADAC-Sommerreifentests wieder „aufgewärmt”. [caption id="attachment_345038" align="aligncenter" width="1500"] VW sagt zwar nicht für welche Modelle, hat aber bestätigt, dass „im Rahmen des aktuellen Vertrages (...) Linglong China spezifische 19-Zoll-Sommerreifen für rund 10.000 Fahrzeuge pro Jahr” an den Automobilhersteller liefere (Bild: Volkswagen)[/caption]

Dass ein neuer Reifen vorgestellt wird, den dessen Hersteller als „revolutionär“ beschreibt, kommt nicht aller Tage vor. Nun präsentiert Nokian Tyres seinen neuen Hakkapeliitta 01, dem Hersteller zufolge „der erste Winterreifen der Welt mit Grip nach Bedarf“. Was nach einer dieser Marketingfloskeln klingt, wie man sie bei Reifenvorstellungen des Öfteren zu hören und zu lesen bekommt, ist beim neuen Hakkapeliitta 01 wörtlich zu nehmen. Denn das Profil des Winterreifens enthält Spikes, die entsprechend der Temperatur ein- oder ausfahren, und zwar automatisch. Und der Reifen ist keine Studie für den Showroom, sondern soll im Herbst dieses Jahres auf den Markt kommen.

Die Kooperation Top Service Team hat einen neuen Geschäftsführer. Suraj Batija hat in dieser Funktion zum 1. November Gerd Wächter abgelöst. Wo sieht der 44-Jährige die Gemeinsamkeiten und Stärken der Organisation der elf großen deutschen Filialisten und welche Rolle sieht er künftig für die Team-Zentrale? Suraj Batija gibt darauf Antworten in einem Kurzinterview mit der NEUE REIFENZEITUNG.

Das komplette Interview können Sie auch in der kürzlich erschienenen Dezember-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG lesen, die hier als E-Paper erhältlich ist. Sie sind noch kein Leser? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.

Selbst wenn in der Rückrufdatenbank des Kraftfahrtbundesamtes (KBA) dazu bisher noch kein Eintrag zu finden ist: Yokohama hat eigenen Worten zufolge ein „freiwilliges Austauschprogramm“ für sein Lkw-Lenkachsprofil „126S“ gestartet.…