Michelin hat nicht nur seinem Pkw-Sommerreifen „Pilot Sport 5” einen „Pilot Sport 5 Energy” zur Seite gestellt, sondern – ohne großes Aufheben davon zu machen – dem „Primacy 5” auch einen „Primacy 5 Energy”. Letzteren bezeichnet der französische Hersteller als seinen ersten Sommerreifen, der in allen drei Kategorien des EU-Reifenlabels – also hinsichtlich Nassbremsen, Rollwiderstand/Effizienz und Abrollgeräusch – jeweils mit der besten Einstufung „A” aufwarten kann. „Über 80 Prozent der Michelin ,Primacy 5 Energy’ auf dem Ersatzmarkt erfüllen diese Einstufung. Von Michelin gemeinsam mit Fahrzeugherstellern entwickelte markierte Reifen sind davon ausgenommen”, so der Anbieter dazu. Der Reifen sei für Fahrzeuge mit Verbrennungs- genauso wie für solche mit Hybrid-/Elektroantrieb geeignet und biete ein leises, komfortables Fahrerlebnis. Da ihn Michelin diesbezüglich mit seinem „E.Primacy” vergleicht, scheint der „Primacy 5 Energy” dessen Nachfolge anzutreten – und irgendwie auch die der früheren „Energy-Saver”-Modelle.

Welche Reifenmarke zum Premium-, zum Qualitäts- oder zum Budgetsegment des Marktes zählt, dazu hat wohl jeder in der Branche seine ganz eigene Meinung. Bei Nokian Tyres ist man überzeugt, mit dem soeben vorgestellten Profil „Snowproof 3P“ einen neuen Winterreifen der Premiumkategorie in den Markt rollen zu lassen. Das lässt sich nicht zuletzt daran ablesen, dass der Reifenhersteller aus Finnland sein Produkt vom TÜV Süd hat testen lassen im Vergleich zum „Blizzak 6“, „WinterContact TS 870 P“, „UltraGrip Performance 3“ und „Pilot Alpin 5“. Denn die zugehörigen Marken Bridgestone, Continental, Goodyear sowie Michelin, verortet zumindest die RSU-Großhandelsplattform TyreSystem bei Winter-/Ganzjahresreifen samt und sonders im Premiumsegment, Nokian aber bis dato noch im Qualitätssegment. Da der „Snowproof 3P“ in dem TÜV-Süd-Test in sämtlichen Prüfdisziplinen durchweg mit den vier genannten Wettbewerbsprodukten Leistungen auf Augenhöhe gezeigt hat, könnte man ihn durchaus Vorstoßversuch der Finnen ins Premiumsegment verstehen. [caption id="attachment_345737" align="aligncenter" width="1500"] Erhältlich ist Nokians neuer „Snowproof 3P“ ab Herbst in 50 Dimensionen von 17 bis 21 Zoll fast durchgängig in XL-Ausführung für maximale Tragfähigkeit, wobei das Angebot nach seinem Marktstart schrittweise auf 98 Produkte in 96 Größen von 16 bis 22 Zoll ausgebaut werden soll (Bild: Nokian Tyres)[/caption]

Der anhaltenden Beliebtheit sogenannter Sport Utility Vehicles (SUVs) Rechnung tragend hat AutoBild für sein Allrad-Special in Ausgabe 12/2026 Sommerprofile der Dimension 255/45 R19 für eben gerade dieser Fahrzeuggattung mit einem Audi Q3 getestet. Dabei mussten sich die Probanden nicht nur auf nasser und trockener Fahrbahn beweisen, sondern zusätzlich noch im Gelände. „Der Weg für Offroader endet nicht dort, wo der Asphalt aufhört“, schreibt das Blatt. Insofern ging es bei dem Produktvergleich auch darum, welche Traktionsleistungen die Kandidaten auf nassem Gras, Kies und Sand sowie beim Handling auf Schotter an den Tag legen, und wie sie dies mit den „normalen“ Anforderungen an sie in Bezug auf Bremswege, Handling, Aquaplaning, Komfort oder Rollwiderstand unter einen Hut zu bringen vermögen. Komplett gescheitert an diesem Spagat ist keiner der Wettbewerber im Testfeld, das sich laut dem Magazin aus neun Profilen „von etablierten Herstellern“ zusammengesetzt hat. Aber sehr wohl ist er dem einen oder anderen besser bzw. schlechter gelungen, wie der Blick auf die von „vorbildlich“ über „gut“ bis hin zu „befriedigend“ reichende Spreizung der Gesamturteile zeigt.

Mit seinem „Trailmax Raid“ hat Dunlop bereits im vergangenen Jahr als offizieller Veranstaltungs- bzw. Reifenpartner fungiert bei den „Honda Adventure Roads“. Auch 2026 setzen der hinter ihm stehende Motorradhersteller und die bei Motorradreifen weiterhin zu Goodyear, ansonsten aber zu Sumitomo Rubber Industries (SRI) zählende Marke ihre Zusammenarbeit bei diesem Event fort. Es wird die Teilnehmer auf Honda-Maschinen des Typs XL750 Transalp bei zwei Touren von Barcelona nach Toulouse (11. bis 14. Juni) bzw. von Turin nach Nizza (10. bis 13. September) führen.